De aanpassing van pseudo-eindheffing ziet op het tijdvak waarover deze heffing is verschuldigd. Daarvoor wordt bij het aangiftetijdvak aangesloten in plaats van bij het loontijdvak. Voor de verduidelijking van het begrip woon-werkverkeer wordt een delegatiebepaling ingevoerd, waarmee de minister via lagere regelgeving kan bepalen wat hieronder wordt verstaan.
Dubbele heffing vrachtwagenheffing en mrb voorkomen
In de tweede nota van wijziging bij het wetsvoorstel Belastingplan 2026 wordt ook dubbele heffing voorkomen van vrachtwagenheffing en motorrijtuigenbelasting (mrb) voor administratief teruggekeurde N2-vrachtwagens (technische maximummassa ˃ 3.500 kg t/m 12.000 kg). In de periode 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 wordt daartoe de mrb op nihil gesteld voor deze vrachtwagens.
In de tweede nota van wijziging bij het wetsvoorstel Overige fiscale maatregelen 2026 is een aanscherping opgenomen voor het moment van beëindiging van de teruggaafregeling in de Wet op de motorrijtuigenbelasting (Wet mrb) in verband met de inwerkingtreding van de vrachtwagenheffing. De beëindiging wordt gekoppeld aan de inwerkingtreding van de verlaagde tarieven in de mrb voor vrachtauto’s in artikel 30 van de Wet vrachtwagenheffing. In het wetsvoorstel was voorgesteld om de beëindiging van de teruggaafregeling in de (Wet mrb) te koppelen aan de inwerkingtreding van de vrachtwagenheffing.
